南京地铁基坑涌水涌砂应急演练在公司南京地铁9号线项目成功举办

6月18日，南京地铁基坑涌水涌砂应急演练在十一局四公司南京地铁9号线项目成功举办。南京市国资委、南京市城乡建设委员会、南京市应急管理局、南京地铁集团、集团公司二级咨询张丕界、安全总监刘斌，公司副总经理左小伟等近200人到场观摩演练。

演练根据地铁基坑建设特点，设定“因南京进入雨季，连降暴雨，致使正处于基坑开挖施工阶段的水西门大街站地下连续墙出现渗水，并突发涌水涌砂的“险情”，并因此展开应急响应、队伍集结、确定方案、物资调运、涉险抢修等各环节、全过程科目演练。

“收到，立刻启动应急预案。”随着一声令下，项目应急救援队按照各自分工，迅速集结抵达现场。

现场警戒组立即对现场进行警戒，维持秩序；技术保障组立即进入基坑内勘查现场情况，制定方案；抢险救援组立即进入现场，根据方案开展抢险救援工作；医疗救护组做好伤员的救护准备工作；物资保障组准备好物资设备，配合抢险救援。信息发布组做好现场情况的信息收集与汇报工作。

面对地下连续墙渗水险情，现场临时指挥部召开紧急会议后，确定了对渗漏点采用钻孔引流，四周用双快水泥进行封堵后注浆封堵的应急救援方案，同时加强变形监测。但随着基坑渗水点迅速扩大，开始出现大面积涌水涌砂，临时指挥部及时调整方案，改为对涌水涌砂处采用沙袋反压，并采用WSS设备对墙外进行引孔注浆加固、堵漏。

针对基坑涌水涌砂导致附近路面坍塌、水管破裂等状况，南京市交警五大队立即进行道路交通封闭与疏导，南京水务集团抢险人员携带国内先进管道切割设备立即开展抢修。项目部也立即对塌陷处使用  混凝土罐车浇筑回填。

演练中，各应急小组对分工明确，行动迅速，处置果断，效果圆满，经过近两个小时紧张有序的抢险演练，在各方联动和通力合作下，堵漏水西门大街站基坑全部突涌处均被顺利封堵，成功排除险情，涌水涌砂实战应急演练圆满结束。

本次演练突出防汛抢险实战重点，整个演练过程“练指挥、练协同、练战法、练保障”，各组成员接到命令后迅速响应，直奔现场，着力提高抢修组织指挥系统与抢修现场信息沟通、反馈联动水平，提升灾情、险情处置效率，做好应急保障，检验应急处置手段和水平。

南京地铁9号线一期工程工程北起丹霞路站，南至滨江公园站，途经玄武区、鼓楼区及建邺区3个行政区。线路全长19.677公里，全为地下线，共设车站16座，其中换乘站9座。全线大部分车站位于长江漫滩及秦淮河漫滩，距离长江水系较近，承压水丰富，地质条件差，施工风险大。此次应急演练的所在地——水西门大街站为9号线与2号线接驳线换乘站，车站位于清江南路与水西门大街交叉路口，设计为地下二层双岛三线车站，站厅在地下一层，站台在地下二层，本站共设6个出入口、2个安全出入口、2组风亭。该车站主体结构地连墙深度达53米，土层以淤泥质粉质黏土、粉质黏土夹粉砂为主，硬度差，施工极易造成槽壁塌孔，安全风险高、成槽难度大、钢筋笼吊装风险大。当前，车站建设已进入攻坚阶段，现场安全风险管控压力不断增加。

通过本次演练，进一步完善了南京地铁统一指挥、专常兼备、反应灵敏、上下联动的应急指挥体系，有效增强了南京地铁应对基坑突涌险情处置能力，强化了南京地铁应急管理工作的统筹协调，锻炼了应急救援队伍在实施救援过程中的协同作战能力，检验演练方案科学性、针对性、可操作性，提高风险防范意识和自救互救能力，确保工程施工安全可控,以优异成绩向建党百年献礼！