初心守品质匠心铸精品

发布日期：2024-08-23  浏览量：

初心守品质匠心铸精品

——江苏雷威公司芜宣机场大道上跨皖赣铁路立交工程建设纪实

日前，江苏雷威公司承建的芜宣机场大道上跨皖赣铁路立交工程主体施工顺利完成，正向着年底通车目标迈进。雷威公司建设者发扬铁军精神，夜以继日奋战不休，一次次攻克施工难题，匠心筑造品质，用口碑赢得市场，用真诚树立起涉铁施工品牌。

重点民生工程备受关注

芜宣机场大道上跨皖赣铁路立交工程，是芜湖市政建设重点工程，也是连接芜宣高速公路和芜湖宣城机场主要通道的控制性工程，受到芜湖市政府和地方市民高度关注。

江苏雷威公司总经理张建中介绍，芜宣机场大道上跨皖赣铁路立交工程的建设将极大地促进芜湖市与周边城市的联动联通，极大改善区域交通条件，完善城市交通体系网，与周边高速路网实现高效衔接，提高公路通行能力与服务能力，进一步满足居民出行需求，也拓宽城市发展空间，利于推动经济发展建设。

据了解，该工程全桥长698米，宽25.5米，采用双向六车道布置，施工跨越上跨既有皖赣铁路，普速双线电气化铁路干线。面临深基坑、大体积混凝土施工、杆线迁改协调困难，施工复杂，安全风险大，为确保按期完成主要施工节点目标，雷威公司加强风险研判，落实安全管控措施，优化施工组织，以精湛的技术，创新的方法，高质量推进工程建设，实现安全质量进度新突破。

精心组织高效施工

建设之初，公司严格按照建设工期目标要求，迅速组建精兵强将，以跑步进场、快速施工的理念，配足施工机具材料等各项生产资源，快速完成桥位红线测量放样、临时用地征用、项目驻地建设、三通一平、施组编制及评审、安全协议签订、质量监督手续办理等前期准备工作，迅速打开工作局面。

该项目是芜宣机场大道二期的控制性工程，全桥共21跨7联，其中U1-U5联和U7联共6联为现浇预应力混凝土连续箱梁，U6联上跨皖赣铁路为既有线II级施工，需要利用两个封锁点完成35米、重124吨箱梁的架设，涉及大坡度、小曲线高难度架梁作业，需多次调整架桥机前后支腿高度和横移机臂，其中喂梁、落梁、灌浆等工序只能在夜间的2个小时内完成，整个施工过程时间紧、安全风险系数高。

“跨铁路箱梁的架设程序多、施工方案复杂、协调难度大。此外，既有皖赣铁路是重要主干铁路线，普速双线电气化铁路干线，稍有不慎，便会发生危及铁路列车安全等风险”。项目负责人张杰说，他们不断优化上跨架梁专项施工方案，对每孔箱梁编制施工预案，进行上跨架梁模拟推演，将过孔、喂梁、落梁、灌浆等工序时间精确到分钟。同时根据不同内容分工，设置了多个应急保障小组，上铁建工(集团)公司通过施工直播，全程现场盯控施工，确保上跨架梁的顺利实施。

2023年9月中旬，为了安全高效完成铁路跨架梁，项目部完成架桥机拼装后，及时进行安全评估检测，利用邻营施工提前精准定位架桥机前中支腿横移轨道，并对落梁位置的临时支座受力进行预压测试，确保支座承载力符合要求。按原计划，一个封锁点120分钟架设两片梁，但为了提高施工效率，施工人员提前将每片箱梁使用钢丝绳安装到位，减少架桥机前后天车回收钢丝绳时间和第二片梁吊装时间，提前20分钟完成架梁任务，确保每个封锁点完成既定施工任务，降低封锁施工延点风险。

其他6联现浇混凝土连续箱梁施工也是重大风险施工。其中最大一联长116米、宽30米、高15米，施工难度大、风险高。施工人员首先对施工场地粉质黏土的局部软弱层进行换填处理，提高地基承载力，再用20厘米厚的混凝土硬化处理。施工过程中，项目部组织召开现浇梁专项施工交底会，不断细化支架搭设、模板安装、预压试验、侧模安装与固定、钢筋绑扎等施工工艺，明确安全控制标准，采用预压法消除非弹性变形，逐点测量波纹管位置保证精准定位，有力保证施工安全。

全力打造高品质民生工程

从进场开始，公司将芜宣机场大道上跨皖赣铁路立交工程作为助力芜湖市经济发展的重点工程、精品工程来抓，项目部坚持样板引路、开工必优的质量理念，聚焦材料精选、精工细作、过程严控的原则，充分发挥参建人员经验和创造性，努力把该项目打造成一个经典建设品牌。

项目部推行标准化施工，认真编制作业指导书，录制作业视频，严格执行标准规范，上一道工序不合格决不允许下一道工序施工。承台施工存在墩高跨大、浇筑方量大、工艺繁杂、支架承载力安全风险高等难题，对地基承载能力要求极高，施工难度极大。1号墩、2号墩、19号墩的承台基坑超过5米，施工难度大、要求高。施工人员认真研究，开展技术攻关，决定对基坑采用1:1.5坡比进行放坡机械开挖，降低边坡失稳风险，分层分区挖掘土方，及时铺设碎石垫层、混凝土垫层，同时进行边坡防护，用喷射混凝土法进行基坑边坡处理，减少边坡坍塌风险，同时进行沉降位移监测，保证了基坑施工平稳可控。

项目负责人张杰介绍，承台和现浇梁所需混凝土浇筑量大、工艺繁杂，对施工质量要求极高，不但要求混凝土供应充足，平均每次浇筑2400方左右，且30个小时不间断施工，否则容易导致现浇梁外观出现裂缝。项目部提前与混凝土厂家联系要求派员蹲点施工现场进行指挥调度，作业班组合理分配施工任务，增配一名机动人员，浇筑时优化配合比设计，进行分层分段充分振捣，加强浇筑后的混凝土养护，在混凝土内部安装冷却系统及时进行降温处理，保证内外温差在25度内，保证了施工品质。

去年10月，业主单位芜湖市湾沚区交通局委托第三方检测机构，对项目承台、墩柱、箱梁及隐蔽工程等进行大应变、超声波检测，结果所有检测项目技术参数指标均符合规范和设计要求，为全线工程外美内实做出了表率，并对完成主体结构施工发来贺信，邀请地方媒体进行报道。

文/周建钢