质量信得过班组是怎么炼成的？ ——记江苏雷威公司架桥班组

发布日期：2023-07-21  浏览量：

质量信得过班组是怎么炼成的？

——记江苏雷威公司架桥班组

有这么一个桥梁架设班组，他们负责施工的桥梁以安全、优质、美观出名。班组成立18年以来，累计完成跨铁路架桥项目50多个，安全正点完成1200余次铁路封锁架桥施工，曾经先后获评全国质量信得过班组、江苏省质量信得过班组、上海局质量信得过班组，拥有19项国家专利授权。他们就是上铁建工（集团）公司江苏雷威公司架桥班组。

人才培养有绝招  一人数证技能多

雷威公司架桥班组是一支政治素质高、业务技术过硬、富有朝气的团队。班组成立于2005年6月，主要从事铁路、公路桥梁工程的架设施工，现有成员24人，其中党员3名、工程师5名，还有多名熟练技术工人，配备3台国内先进的双导梁步履式公路架桥机，最大可以架设跨度55米重达260吨的各类桥梁。

“为提高组员理论素质和业务水平，我们加强教育培训，要求所有人员必须取得国家质检总局颁发的特种设备作业人员证件，一律持证上岗。”班组经理罗常平介绍说，由于跨铁路架桥施工工艺复杂、施工难度高、安全压力大，要求班组成员具备较强的专业性和实践操作能力。

班组拍摄出所有的实作项目操作教学视频和PPT课件，涵盖各个环节的工艺流程、技术标准及操作规范。根据每个人的自身特点和业务能力，进行针对性培训，邀请专家上门讲课，或送员工到专业机构培训，组织参加各类考试，进行实践演练，开展“导师带徒”活动，签订责任书，制定教学计划，定期检验成果，提升了班组整体施工技术水平。目前该班组持证率90%，其中半数成员一人双证，能够进行一人多岗，即便任务繁重，也由于能够一人多岗，满足施工生产需要。

架桥班组创立了一套绩效管理方法。每名成员的绩效考核成绩采用管理人员和班组其他成员无记名评分决定。班组将施工任务、劳动纪律等各项考核内容细化到每个成员的生产工作，明确岗位人员职责，其他组员监督每名组员的绩效，减少失真和失误，极大地调动了员工生产积极性和主动性。

推行标准化作业  严把安全质量关

雷威公司总经理张建中说，“涉铁桥梁架设必须在封锁点内高效完成施工任务，否则将严重影响铁路行车安全。这对架桥班组是个考验，班组以标准化规范化管理为抓手，严格流程管理和工序管理，让标准成为习惯、习惯达到标准，实现安全质量有效管控。”

架桥班组制定标准化管理规章制度和作业手册，其中安全、技术、质量管理制度18大项，细分38小项，标准化架桥作业指导书分为报备、安装、拆卸、过孔、喂梁、架梁6个模块，每个模块明确若干个作业程序和工艺要求。每次架梁施工，提前做好技术交底，分析安全质量风险点，制定防范措施，督促工人遵章守纪，按标作业，技术管理人员把关指导，通过工序严格、环节严密，保证施工安全和作业质量。

南京光华路东延段跨绕城公路立交工程施工中，由于该桥位于S型曲线段，需要架设15跨T型梁，最大跨度50.9米、重达226吨。但每跨桥梁角度均不相同，由120度到129度再到90度，其中6跨桥的调整角度小于2度，剩余每跨调整角度均大于2度，大角度造成中支腿顶部过梁截面变小，导致梁体纵移时间增加，给整体架桥施工和安全准点率带来挑战。

针对光华路架桥施工难点，班组细化每日方案，分解作业步骤，制定安全措施，对转角架梁，架桥机姿态调整、吊梁用的起重小车钢丝绳盘绳作业、架梁施工安全准点率等关键作业，进行技术交底，与架桥机厂家联系，针对不满足施工的架桥机转角问题进行积极协商，增设反滚轮底部的增高装置，使其高于前中支撑腿，打破20度架桥转角掣肘，彻底攻克架桥难题。

此外，班组参加建设苏州工业园区北环快速路东延二期工程南京世纪东路高架桥、宣城一号桥上跨皖赣铁路立交桥工程等数十项工程，均圆满完成施工任务。

开展创新攻坚   收获19项专利

“注重员工创造性的发挥，鼓励班组成员广开言路，拓展思路，凝聚智慧，立足本职岗位开展创新活动。”雷威公司党委书记、执行董事王健强说，班组以员工提出合理化建议为抓手，激发全员创新潜能，对于创新活动、创新项目、创新员工给予一定物质和精神的奖励。

铁路架桥机两条主梁之间采用销轴进行连接，但安装拆卸通常由工人用6公斤铁锤敲击，工人站在主梁顶部，安全带却捆绑在主梁，不符合高挂低用规定，容易造成高处坠落事故，且铁锤安拆容易飞溅火花灼伤人体。班组大胆创新，自行研究设计架桥机主梁销轴自动液压装拆系统。他们与设备厂家定制电机、小型液压系统、集成电路系统和钢架结构，通过遥控操作实行自动行走、自动定位、自动安拆销轴，降低了工人劳动强度，根治了作业安全隐患。

自主设计研发同步运梁炮车是这个班组的另一重要成果。考虑到架梁施工中传统运梁汽车向架桥机主梁臂内喂梁时，由于双方行进速度不同，导致运梁汽车会拖拽或顶推梁体，容易造成架桥机倾覆。班组开动脑筋，分析原因，在运梁汽车的油气动力控制系统增设转速阀，将汽车发动机动力转速控制在每小时8000转，与200吨架桥机的纵行桁车的运转速度相匹配，避免了运梁汽车喂梁过程产生的安全隐患。

近年来，班组积极攻关，克服难题，完成工艺和设备改进40多项，获得16项实用新型专利和3项发明专利，提高了生产效率，降低了安全质量风险，也为班组可持续发展提供了坚强的技术后盾。

雷威公司架桥班组参建的工程项目收获了不少荣誉，获得了中国建筑工程“鲁班奖”、“全国市政工程金杯奖”、 江苏省“扬子杯”优质工程奖、“安徽省建筑安全生产标准化示范工地”、江苏省公路水运平安工程省级“示范工地”等。