同力建设地铁森林大道站主体基坑地连墙施工完成

发布日期：2022-11-21  浏览量：

同力建设地铁森林大道站主体基坑地连墙施工完成

6月25日，由同力建设承建的南京地铁11号线森林大道站主体基坑地连墙施工顺利完成，标志着同力建设在南京地铁建设又迈进了新的一步。

森林大道站围护结构采用800mm厚地下连续墙，标准幅宽6m，采用H型钢接头。墙底穿过②-3b3-4粉质黏土夹粉土层，进入②-3d1粉细砂层1-2m，插入比1:1.15。地下连续墙共计82幅，幅宽5.5m～7.6m，经统计“—”型 74 幅，“L”型 4 幅，“Z”型 4 幅。钢筋笼长度约为36.89m，洞门范围采用玻璃纤维筋代替普通钢筋。

森林大道站地下连续墙于2022年4月26日开始施工，2022年6月25日完成施工，共计2个月。项目部更加重视对人才、资金、设备及技术储备等多方面的投入，力争做到固根基、扬优势、补短板。自项目开工以来，项目部管理坚持以工程计划节点为纲领，调动一切力量第一时间解决现场遇到的各种实际问题，高效、快速地推进项目的正常开展。

1、进度控制

项目部开展领导班子每日带班、值班制度，安全总监、安全员施工旁站，24小时轮班制，不间断现场值班，对关键点、疑难点、危险点进行现场交底、监督、检查。在项目部各位领导、管理人员以及现场施工人员的共同努力下，在保证质量、安全和进度的同时超额完成原定计划。

2、质量控制

项目部在保证进度的同时也加强了在施工过程中的质量保证。在钢筋笼制作、成槽施工检测、混凝土浇筑等重点过程，按照三检制度，严格把关，绝不放过任何一个质量问题。

3、安全控制

在起重吊装等危大工程中，项目部实行每日班前教育及起重吊装教育，并严格检查吊点质量。由于钢筋笼较长，风险性较大，在起重吊装过程中有较大的安全风险，项目部安排施工管理人员、安全员进行全程旁站监督，保证钢筋笼安全入槽。

在南京地铁建设公司、中国交建南京地铁11号线总承包部的指导下，森林大道站提前完成主体基坑地连墙施工。后续主体施工阶段，项目经理部全体人员将会继续发扬同心协力、不怕吃苦的精神，将工作做到更好。

文/刘群