筑精品工程 展铁军风范

——亳州市银杏路与京九铁路立交桥工程建设侧记

江苏雷威建设工程有限公司芜湖分公司 综合部

11月3日，亳州电视台播出一则新闻，由江苏雷威建设工程有限公司承建的亳州市银杏路与京九铁路立交桥工程有望于明年6月通车，将完善亳州市主城区南北交通网，改善东西向交通压力。

银杏路是亳州经开区一条贯穿东西向的主干道，西起105国道，东至省道307段，南连高铁南站，由8条快速主车道、2条人行道和慢车道组成。作为银杏路的控制性工程，银杏路与京九铁路立交桥工程下穿京九铁路和商合杭高铁，设计路宽50米，道路总长590米，项目总投资1.06亿元。今年4月正式开工建设，目前下穿桥主体工程已全部完成；17节“U”形槽施工即将完成，预计明年6月份工程竣工。

该工程作为亳州市重点建设项目，受到地方政府和代建单位安徽地铁公司高度重视。全体参战人员勇于担当，主动作为，克服工期紧、地形条件复杂、安全压力巨大等诸多不利因素，其工作成效多次受到业主表扬，进一步巩固了公司在安徽地铁公司代建工程区域市场地位，展示了雷威人奋力拼搏、争创一流的风采，树立了企业形象。

决战高温促生产   攻坚克难保安全

“这个项目安全难点较多，风险大，尤其施工地段处于电气化区域，行车密度大，尤其慢行期贯穿整个夏季高温季节，线路防胀和工人防暑压力巨大”。项目经理吴冠佑表示，尽管安全工作千头万绪，但安全责任大于天，安全也是最大的效益，要干好项目，必须全力以赴抓好安全工作，确保安全生产平稳受控。

由于工程主体修建框架桥需要下穿繁忙的京九铁路，每天列车运行最高达138对，对频繁的线上作业带来严峻的挑战。项目部严格按照铁路营业线施工安全防护要求，配备驻站联络员、现场防护员，做好岗前培训，熟练掌握防护流程，并在施工现场设置列车接近报警器，确保列车临近时作业人员提前下道避车。作业人员采用16米便梁加固线路，使用绝缘扣件安装便梁，避免了红光带现象发生。同时设置位移和沉降观测点，每两小时对线路进行一次监测，又设置了便梁限位，加强检查，确保线路安全。

由于施工责任区段的线路慢行时间从6月到9月底，参战人员连续三个月高温作业，且每天封锁时间从中午11点50到下午3点40，酷热难当，有时气温高达40度，容易导致线路胀轨和作业人员中暑。针对这一状况，作业人员在施工区段外50米处制作自动喷淋降温系统，对轨道温度每两小时监测一次，当轨温超标时，喷淋系统立即开始洒水降温。这种线路养护设施不但投入少，操作简便，防胀效果也好。为防止人员中暑，上班前向工人分发防暑降温药品，还在施工现场设立防暑降温亭和空调房，可供休息消暑。

此外，作业人员进场后对施工范围内的所有管线进行调查，查明通信、电务、供电等地下缆线10多根，邀请设备单位对管线的分布位置和数量进行交底，留下书面资料，并现场监督作业人员探挖管线，在设备管理单位对管线割接后，采用钢管套管进行高空悬挂保护，并设置醒目的安全警示牌。

实施标准化作业   筑造质量新标杆

工程质量起始于源头，形成于过程，终结于现场。项目部健全质量管理体系建设，完善质量管理制度，实行质量责任制，逐级落实到工班，责任到人，明确奖罚标准，做到奖优罚劣，杜绝质量事故发生。

为严把工程材料关，质检员到亳州当地混凝土厂家对混凝土质量进行临时抽查，对运抵现场的每个批次混凝土再度进行塌落度检测，如有不合格，则一律予以退回。浇筑箱涵时，由项目总工顾徐兵对振捣作业人员进行技术交底，按照混凝土浇注工艺组织施工，分层浇注，加强振捣，同时抓好现场盯控，确保混凝土振捣密实。为减少箱涵主体墙身的伸缩裂缝，在混凝土中添加聚丙烯纤维，提高抗裂能力，并24小时不间断浇水养护。在箱涵顶进阶段，考虑到箱涵自重大、顶程长，容易发生“栽头”事故，且校正困难，作业人员每顶一米随即进行标高和轴线的位置监测，根据油顶数量调整轴线，对箱涵前口土方开挖控制标高。

为抓好道路施工质量，防止U型槽与U型槽以及箱涵结构之间渗水，项目部在U型槽底板垫层上设置了防水层，在U型槽现浇时预埋止水带，有效地防止地下水渗透，从而保证后期路面结构质量。

27天顶进6孔箱涵    苦干献礼十九大

春节过后，项目部跑步进场，快速与地方政府部门和铁路设备管理单位协调联系，抓紧做好各项前期准备工作。芜湖分公司则在人员、物资、技术、安全上给予充分支持和保证。4月18日开始桩基施工，5月20日完成基坑开挖，8月中旬完成箱涵预制。值得一提的是，从8月11日到9月6日仅用27天顺利顶进6孔箱涵，创造了顶进箱涵的速度奇迹。

项目经理吴冠佑说，按照原先计划，慢行施工要安排到10月底，但路局运输处6月初要求各施工单位在国庆和十九大召开期间暂停一切线上作业，这就要求项目部必须在国庆前完成所有线上工作，等于把慢行时间由120天压缩到98天，可谓工期紧，任务急，作业难度增大。面对上级领导的新要求，项目部不惧挑战，勇于担当，管理人员主动放弃休假，繁忙时期实施24小时不间断作业。8月底，第1孔3号箱涵顶进后，同一天纵移4组便梁，为后期连续2号、4号箱涵顶进创造条件，随后1号、5号、6号箱涵相继顶进就位，受到代建单位安徽地铁公司高度赞扬，并发来贺电。目前，项目部正在快速推进U型槽施工，预计12月底完成U型槽和泵站结构施工，明年6月份完成全部施工任务。

大力推进“三线”建设   打造良好生活环境

自进场以来，项目部在驻地建设中按照业主标准化建设要求，体现以人为本的管理理念，充分彰显雷威公司企业文化，同时为员工提供了一个良好的工作生活环境。

科学规划办公生活功能区。办公区各部室职责上墙，统一配备办公桌和办公设施，接入光纤网络，使工作方便快捷。生活区员工食堂整洁卫生，每日菜谱张榜公示供员工监督，变换花样为员工供应伙食。员工宿舍配置统一的床铺和生活用品，设有公共洗衣间、淋浴室，购置全自动洗衣机，方便员工生活所需。还设立了篮球场、室内乒乓球室等活动场所，丰富了业余文化生活。

“小种植和小养殖活动的开展，也改善了职工们的生活环境”。分公司书记吴志新表示，他们将项目驻地邻近的一块空地分成两片，一片用于蔬菜种植，分配到职工人手一块，各负其责，开垦种植、浇水，定期开展责任区评比，到了收获季节，菜园子里长满了茄子、青菜、红薯、西瓜等。另一片土地则用来养猪和养鸡，盖了四间猪舍，养殖了12头大肥猪，平均每头200多斤，鸡舍里养了100多只草鸡，每天仅鸡蛋就下了20多个。这些蔬菜、猪、鸡满足了食堂的蔬菜需求，减少了伙食团的菜肉花销，丰富了职工餐桌，提高了饭菜品质。

严格成本控制    实现效益最大化

分公司经理孙谋迪说，“干工程就是为了获得效益，我们不但要抓好安全、质量和进度，还在节约成本上下足了功夫”。他们在项目部大力推行精细化管理，强化全员的成本意识、创效意识和精细意识，积极探索成本管理工作的新思路和新途径，努力提高经济效益，实现项目效益最大化。

大家从加强学习入手，组织学习市场经济知识、成本管理知识，牢固树立“强管理、降成本、增效益”和全员、全方位、全过程的成本管控观念，增强成本管理意识，提高成本管理综合素质。

项目部一方面细化责任预算指标，把指标分解到项目全体管理人员，分解到作业队、班组，把个人利益与成本指标密切挂钩，确保人人肩上有指标。另一方面发挥技术先导作用，通过专家指导、自身探索，在保证安全和质量的前提下，努力向方案优化高效益靠拢。

例如，按照设计要求，开挖基坑需要一条出土通道便于外运，在实际施工中为了方便出土，作业人员直接用吊机将小型挖掘机吊入坑内取土，从而取消修建出土通道环节，省掉了10根钻孔桩、20吨拉森钢板桩的费用，创效30万元。

此外，顶进第一孔箱涵时，按原方案需要在两侧拖挂4组便梁，但经过测算，取消两侧拖挂，仍能满足顶进安全要求，于是在剩余5孔箱涵顶进过程中取消拖挂便梁，合计减少便梁使用20次，不但节省费用30万元，还加快工期一个月。

如今，该工程施工进入尾声，有望明年上半年完成全部施工任务。项目部的总体工作表现受到业主和代建单位肯定。亳州市发改委相关领导称赞雷威公司是质量信得过单位，建设的工程项目属于免检产品，让业主非常放心。亳州市重点工程建设局也对项目部的工作方法和工作能力非常认可，多次组织辖区内施工单位前来参观交流，并大力推广雷威公司的项目管理经验和施工技术，希望更多的施工企业学习借鉴，为亳州城市建设多做贡献。