哈工大新技术延长受冻区桥梁使用寿命

发布日期：2008-11-27  浏览量：

  日前获悉，由哈工大等7家单位联合承担的西部交通建设科技项目“水泥混凝土抗冻融耐久性能研究”项目已通过鉴定验收。 

　　该项目首次提出了以地表最低温度确定我国各地区冻融次数及以有害冻结温度-5℃划分混凝土抗冻等级的方法。提出了引气可以有效提高盐类环境中冻融与干湿循环交替作用下混凝土的抵抗破坏能力及抗钢筋锈蚀能力的重要结论，揭示了受冻程度对引气混凝土钢筋握裹力的影响规律。首次发现了内掺常用无机盐对混凝土抗冻性的不利作用；基于骨料最紧密堆积和最佳浆骨比理论，首次提出了高抗冻耐久性混凝土配合比实测—计算—试配的设计方法；提出了采用掺加固体引气剂、纤维、提高搅拌运输车的搅拌速度等方法，解决了预拌混凝土经搅拌运输车运送过程中含气量分层的技术难题；总结出高抗冻耐久性混凝土的负温力学性能、早期开裂性能、温度变形和干缩变形等变化规律，进一步揭示了不同负温下冻融时混凝土的破坏机理，提出了提高混凝土抗冻融耐久性的综合措施。此外，项目组还编写了《高抗冻耐久性水泥混凝土设计与施工技术指南》，并将主要研究成果应用于依托工程及有关规范中。 

　　鉴定委员会认为，该项目研究成果总体上达到国际先进水平，其中不同地区冻融次数的确定新方法、混凝土抗冻等级的划分方法、内掺无机盐对混凝土耐久性的影响规律等研究成果达到国际领先水平。成果对水泥混凝土在西部各类环境条件下的桥梁和路面工程按耐久性设计和工程施工有直接指导作用，对我国广大地区的交通建设有借鉴作用，也适用于我国沿海、盐渍土等受冻地区，对进一步完善按耐久性设计混凝土工程的规程提供了重要依据