中铁四局阜淮铁路站前Ⅰ标首个连续梁顺利完成浇筑

11月14日21时40分，随着最后一方混凝土入模，中铁四局集团有限公司南京分公司阜淮铁路站前Ⅰ标一分部北淝河特大桥跨X201县道连续梁顺利完成浇筑，成为标段首个完成浇筑的连续梁，正式开启桥梁上部结构施工阶段，为后续架梁施工奠定了坚实的基础。

北淝河特大桥跨X201县道连续梁位于110号墩至113号墩，梁部全长113.5m，边跨采用支架现浇法进行施工，中跨搭设门洞进行施工。梁部为单箱单室、等高度箱梁，底板、腹板、顶板局部向内侧加厚，设计混凝土方量为1348.25立方米，整联一次性浇筑混凝土全部采用1#拌合站自拌混凝土。由于混凝土浇筑方量较大，项目部提前备料确保浇筑过程中混凝土供应，采用多台混凝土运输车、汽车泵施工，合理布局确定每台泵车的浇筑范围，保障混凝土施工的同步性。

该连续梁上跨X201县道，不仅要保证道路畅通，还要抓好安全质量和冬季施工保温措施，对施工工艺要求极高。为保证此次浇筑顺利完成，项目部科学编制施工计划，不断优化施工方案，合理配置生产要素，统筹安全质量管控，采取相应的措施进行温度和收缩的控制，确保工程质量安全可控。

阜淮铁路站前Ⅰ标是皖北城市群联通长三角地区、衔接东陇海经济带的快速客运通道，已列入国家《中长期铁路网规划》和《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》。项目建成后，对进一步完善区域铁路网布局，促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略等具有重大意义。

文/杨储来