管道路中段项目力争年底完工

南京雨花台区南部，鹳子山旁，泵车、吊车、挖掘机、压路机轰鸣，搅拌车、混凝土罐车往来穿梭。南京同力建设集团管道路中段项目正在加紧施工，赶时间、抢进度。项目经理代洋说，项目建设进度已经过半，“力争年底完工”。

作为南京雨花台区路网的重要组成部分，管道路中段位于铁心桥、西善桥片区内，西起梅欣路，东至梅苑南路，连接岱山保障房、西善桥街道、铁心桥街道以及软件谷南园，规划等级为城市主干路，是雨花台区东西向的交通主通道，实施长度为2.13Km。道路建成后，东西向打通龙翔路、龙西路，南北向“八”字打开兴梅路、梅苑南路，整体形成“井”字形框架。在“两桥”片区的规划结构中，该片区将依托秦淮新河滨水活力休闲带，打通至周边重要景观资源的生态廊道；结合宁和城际的站点设置，重点打造滨水研发中心，引领规划区现代商贸商务科技形象；在机场二通道与秦淮新河交界处设置河湾标志区，对接南园特色研发中心，形成南部门户；结合居住、科研组团配置次一级的服务中心，总体形成“一带两轴、一核三心”的空间格局。

据代洋介绍，项目隧道工程8月份开工正直全国罕见的连续高温及南京地区疫情频发阶段；项目部通过保健措施、组织措施，调整作业时间，作业一线充足供给饮料和补充营养，做好个人防护，加强医疗预防工作，克服了连续高温、疫情对项目推进的不利影响。依托本项目，成立了《圆弧形隧道现浇顶板模板支撑体系施工技术应用研究》技术团队，利用普通钢管弯制成一定弧度，巧妙地解决了隧道圆弧造型措施费高的难题，将工程成本控制在合理范围内。

眼下，整个项目作业面全面铺开，道路沥青路面、隧道装饰全部开建、同步推进。工地上，200多名施工人员按8小时一班分早、中、晚轮班作业。项目的路基、隧道主体基本完成。

“熬过酷暑未到严寒，正是施工的好时候。”代洋介绍，各参建方一同探讨一系列“抢进度、稳增长”举措。其中，项目部除每周组织监理例会、生产例会以及专题会议外，还一周三次开展现场碰头会，“加强对各专业班组的统筹协调，我们有信心确保年底完成施工。”

文/代洋