南京地铁9号线红山路站盾构始发

近日，在江苏省建承建的南京地铁9号线D9-TA01标红山路站施工现场，“同力号”盾构机顺利始发掘进，拉开了红山路站~红山新城站左线盾构掘进施工的序幕。

南京地铁9号线一期工程北起红山新城站，南至江苏大剧院·宪法广场站，途经玄武区、鼓楼区、建邺区3个行政区。线路全长19.688km，全为地下线，共设车站16座，其中换乘站9座。

为确保此次盾构始发顺利进行，项目团队结合现场实际，扎实开展各项工作，分解节点目标，认真梳理重点工作，科学组织施工，制定施工保障措施，推动工程建设全面加速。始发后现场将严格把关各项掘进工序，精心策划、周密部署，使盾构掘进全过程处于正常状态。

本次始发的为红山路站~红山新城站左线，主要穿越粉质粘土、残积土、全风化闪长玢岩、强风化闪长玢岩、中风化闪长玢岩等地层，为复合地层，局部为小半径线形，该区间盾构掘进过程中将面临控线形、结泥饼、防喷涌、克硬岩等诸多挑战。为了保证掘进安全，需要合理设置盾构机的土压力值，保持掌子面的稳定，防止超挖和欠挖，减少对土层扰动，控制盾构姿态，严格控制盾构姿态纠偏量，做好土体改良，严格控制好盾尾注浆。项目部全体人员同心协力，克服了土方外运、夏季高温和疫情影响的困难，顺利完成了红山路站东西两端各5仓的主体结构，为四季度9号线北段四台盾构机的始发创造了有利条件。

红山路站为南京地铁9号线一期工程第2座车站，位于红山路与红山南路交叉口东侧，沿新建红山南路呈东西向布设，为地下两层岛式车站，有效站台宽度11m，车站外包总长 387.6m，宽 19.7m，深度 17.59m。本站共设 4 个出入口、2 组风亭。

文/杨钦