地铁2号线项目部地连墙顺利完工

本刊讯（通讯员 周焱）1月20日下午4时，随着最后一方混凝土成功浇筑，由中铁四局集团南京分公司承建的南京地铁2号线5标段螺塘街站地连墙施工经过参战员工的日夜鏖战全面告捷。至此，施工进展取得了阶段性的胜利，为冲刺主体结构施工目标奠定了坚实的基础。

螺塘街站为地下两层岛式车站，采用明挖顺作法施工。车站主体基坑长度216m，标准段宽22.1m，深约17.11m，端头井宽26.6m，深约18.9m。车站主体围护结构采用800mm厚的地下连续墙（墙深42.7~45.8m,墙底8m范围内进行构造配筋）。车站共设6个出入口、5组风道、2个消防疏散楼梯，其中1、6号出入口，1号风亭组属于2号线西延线。单幅钢筋笼最重约为46吨，由一辆300T主吊和一辆150吨副吊相互配合作业，在起吊钢筋笼时，要求必须配合默契，稍有不慎就会出现安全事故，这些又给施工安全管理带来了巨大挑战。

地连墙施工安全、有序、顺利的进行，项目部认真对待，领导高度重视，领导班子经常深入到一线，进行现场指导。在进场之初，就编制了详细的施工方案和钢筋笼吊装专项方案，并邀请多名专家进行评审，为施工生产提供了有力的技术保障。在施工过程中，坚持领导值班制，每道工序严格执行自检、互检、专检“三检”制，并严格按照设计要求施工，标准化作业，同时，充分利用现有的资源和条件，做好现场施员工员的技术及安全交底、文明教育，同时制定了奖优惩劣等一系列行之有效的措施，保证了地连墙施工的有序进行，施工期间未发生一起安全质量事故，为下一步的基坑开挖奠定了坚实基础。