应天东街等四条主干道路建成通车

2017年10月30日，南京市南部新城管委会投资建设的应天东街、顺天大道一期、承天大道一期、潘家花园立交等四条道路主线正式建成通车。这也意味着，南京市民期盼多年的主城向东南方向的“断头路”接通，城市“井字加外环”快速路网体系实现闭合。该工程建设方为南京南部新城管委会，南京智慧新城工程管理有限公司为代建单位，中铁四局集团公司、南京同力建设集团股份有限公司负责施工，南京第一建设事务所承担监理任务。

    工程全长约3.8公里，总投资预计21.5亿元，采取“桥梁+隧道+桥梁”的形式，隧道长约1.4㎞，建设地点位于南京市秦淮区。西起响水河，向东下穿大校场机场，跨过外秦淮河，接高桥门立交，主线双向六车道，路幅标准宽度60米。工程中共设置了两座跨河桥梁，分别是跨响水河桥和跨外秦淮河桥。西面的起点为秦虹南路，与应天大街高架相连，东面终点是宁杭高速高桥门立交。

 本工程2015年11月16日正式开工，计划竣工日期为2017年11月02日，现提前正式通车了，工程施工历时2年的时间，该工程建设通车后，将实现主城和城东南片区的快速连接，大大缓解卡子门高架、双桥门立交的交通拥堵状况，解决了南京东南部交通的“心病”。同时，还新增了一条连接江宁与主城的重要通道，使得南京主城对外以及与江宁东山副城之间的联系将得到极大的加强。该工程完工后还将纬七路直接接入高桥门立交，与绕城公路相通，使“井字加外环”的路网拼图完成最终的闭合。将实现“井字加外环”快速路系统闭合，标志着南京高铁枢纽经济区的核心区——南部新城的开发建设正式拉开序幕，进一步放大南部新城的综合交通枢纽功能，大力助推南京高铁枢纽经济区建设。

据了解，此次同步通车的道路中，应天东街主线为城市快速路，工程西起双桥门立交，跨大明路，接应天大街，东至高桥门转盘与宁杭高速相连接，道路主线沿大校场机场东进，过响水河后通过隧道下穿国际路、苜蓿园大街出地面，最后以三层五幅桥形式跨越外秦淮河，其中二层桥与宁杭高速高桥门立交相接，三层桥向北与顺天大道相接。

应天东街、承天大道（苜蓿园大街南下）等道路作为南京市级重点工程，备受社会各界高度关注。其主线开通将实现主城和城市东南片区的快速连接，改善区域交通出行，缓解卡子门立交和双桥门立交交通拥堵现状，带动主城东南部地区整体建设和联动发展。此外，南部新城在六合地区投资建设的机场西路和宁连高速公路潘家花园立交改扩建项目，将有效完善六合城区路网，提升城区形象。