近日，江苏雷威公司独立自主研发使用的“铁路D型施工便梁纵移辅助小车”技术成果顺利获批国家实用新型专利，（专利号：201620832278X），大大降低了施工安全风险，节约了施工成本，具有良好的推广前景。

据了解，目前公路下穿既有铁路立交桥涵顶进施工需要通过架设D型施工便梁加固铁路，确保轨道几何状态，以实现铁路运输安全。传统纵移便梁施工方法是采用卷扬机拉拽或者轨道车吊运，存在操作复杂、工期长、成本大、安全隐患多等缺点。

“铁路D型施工便梁纵移辅助小车”技术则运用轮轨走行原理，自制钢结构4轮小车，施工时用定制钢横梁扣起两片D型便梁主梁，用千斤顶托起放入移梁小车在既有线路钢轨滑行，车身侧面安装防脱轨限位装置起到加固运载效果，以保证主梁顺利位移，提高了施工效率，降低安全风险和施工成本。同时在施工中对劳动力配置、辅助工器具配备和运行控制方法等都做出严格的规定，形成一套成熟的工艺流程。

    项目开发主要负责人江苏雷威公司总经理徐雄表示，“运用该项技术在封锁施工点30-50分钟内，顺利通过人工将D型便梁整体纵移至同股道80米范围的作业位置，避免了卷扬拉拽工法导致便梁倾覆发生，也克服了轨道车受电气化接触网净空的限制，极大地降低了施工风险，节约施工成本逾50%，尤其多次移梁施工更加凸显经济效益。”该公司经过三年多时间自主研发使用，不断完善技术，已在多个工程项目推广应用并取得良好效果。随着铁路运输事业发展，新建公路下穿既有铁路立交桥工程日益增多，该项技术成果的研发应用能产生良好的社会效益和经济效益，应用前景广阔。

近年来，雷威公司高度重视技术和管理创新课题研发，加大研发人员和经费投入力度，提高施工技术和项目管理能力，增强企业市场竞争力。《薄壁大孔洞预应力混凝土板梁技术》、《既有线下穿立交顶进施工便梁沉降观测控制技术》等多项成果获得路局科技进步奖，架桥班组获得全国、江苏省和路局质量信得过班组称号，该公司还获得全国铁道企业文化优秀成果奖、上海市企业管理现代化创新成果二等奖、路局管理现代化创新成果奖，为推动企业科学持续发展打下了坚实基础。