纬一路快速化改造工程中央北路SG2标暨晓庄广场隧道（IBR）施工顺利通过竣工验收

发布日期：2015-03-02

 2015年1月16日上午，纬一路快速化改造工程中央北路SG2标暨晓庄广场隧道（IBR）施工竣工验收会议在南京同力建设集团办公大楼会议室召开。南京市住建委、市财政局、市城建集团、市政质监站、城建项目管理公司及相关设计、监理、勘查、施工单位参加了验收会议。会议由建设单位城建项目管理公司吴锦星主持。

根据流程，验收小组及各参建方先对两个工程的实体项目进行了现场检查，预验收存在的问题已经整改完毕，同时在会议室对已归档的工程资料的完整性、规范性进行了检查，符合规范要求。经过各方一致评定，同意通过对两个工程的竣工验收。市住建委张伯宏处长在恭贺两个工程顺利通过竣工验收的同时，要求在保修期做好工程的保修工作。

 纬一路快速化改造工程是南京市重点建设项目之一，是南京市主城“井字加外环”快速路系统中的外环北线，同时承担了服务过境交通以及主城北部地区出行的功能。

五塘广场隧道位于南京市主城北部原下关区纬一路，采用隧道形式下穿中央北路及伍佰村路，隧道为两孔双向六车道隧道，隧道采用明挖法施工。施工标段桩号为K3+140（华盛路路口）～K3+950（云谷山庄大门），全长810m，隧道主体工程宽27.1～27.9m。主体形式结构为：K3+950～K3+760.12，长189.88m，为隧道引道敞开段，敞开段采用现浇钢筋砼U型结构形式；K3+760.12～K3+744，长16.12m，为隧道过渡段。K3+744～K3+140，长604m，为隧道暗埋段。暗埋段选用采用单箱双室折板式结构形式。

晓庄隧道工程位于南京市城北和燕路与幕府东路栖霞大道交叉口，隧道呈东西向布置。隧道西起于南京市地方税务局栖霞分局门口,东至于高力家具港附近。隧道全长744m，其中西侧敞开段长约218m，隧道暗埋段全长228m，隧道东侧敞开段长约298m。隧道在晓庄广场路口东侧（K6+652.3～K6+663.9）处上穿规划南京地铁1号北延线，在k6+760上穿规划南京地铁7号线晓庄广场车站过街通道。隧道采用明挖顺做法施工，隧道基坑周长约1373m，基坑面积约18643㎡，标准段基坑宽度28.1m～28.9m，泵房位置基坑宽度33.3m，标准最大开挖深度8.1m（过街通道局部开挖深度11.6m，泵房位置开挖深度11m）。隧道主体结构形式为双孔钢筋砼结构，双向六车道，隧道单孔净宽度13.05米、净高度5.2米。

    五塘广场隧道工程自2011年6月开工建设，建设期间克服拆迁难度大，地下管线复杂，工期紧、任务重、施工工艺复杂，交叉作业多，交通组织压力大等方面重重困难，于2012年年底完成主体工程，2014年1月全面建成通车；晓庄广场隧道自2013年7月开工建设，上穿规划南京地铁1号北延线，建设期间克服管线迁移工作量大（新建雨水管1786米，污水管936米，强弱电管线下地等），交通组织困难，工期紧等难题，于2014年5月28日建成通车。五塘广场隧道及晓庄广场隧道建成通车，意味着纬一路快速化改造工程全线按照规划设计要求已基本实施到位，具备快速化通车条件。工程完工通车完善了我市城市快速路网体系，较大的缓解城北地区的交通压力，提升了周边区域的景观环境等方面都具有重要意义。