合肥轨道1号线有望下半年开建 2014年底运营

发布日期：2009-07-17  浏览量：

    1号线：南北向连接新站-滨湖，计划今年下半年率先开建，预计2014年底运营；2号线：东西向横贯中心城区，力争2011年开工，预计2016年底运营；远景规划共建12条轨道线，总长322.5公里。 
         

    27日，承担着城市轨道交通建设市场运作主体重任的合肥城市轨道交通有限公司揭牌成立，标志着该市轨道交通建设由此正式拉开序幕。在揭牌仪式上，合肥市首度正式公布了轨道交通项目规划。其中，北起合肥站地区，南至滨湖新区的1号线计划将于今年下半年率先开工建设，预计在2014年底正式运营；横贯中心城区的2号线将力争2011年开工，2016年底运营；远景规划全市将共计建设12条轨道线，总长度将达322.5公里。 

    1号线有望2014年底运营 

    在27日的揭牌仪式上，合肥市首度正式公布了城市轨道交通项目规划。备受市民关注的近期建设项目，将由轨道交通1、2号线组成，总长约56公里，总投资279.29亿元。根据《建设规划》，轨道交通1号线计划在2009年下半年开工建设，预计在2014年底正式运营；2号线争取在2011年开工，预计2016年底正式运营。 

    1号线：北起新蚌埠路与汤池路交叉口北侧，终点至滨湖新区规划的广西路与遵义路交叉路口东侧。 

    该线路是一条南北方向的骨干线，覆盖主要客流走廊，联系合肥站地区、老城区、新合肥站枢纽地区、滨湖新区北部次中心、滨湖新区启动区、滨湖新区cbd，为主城区与滨湖新区提供快速联系，引导和促进滨湖发展。 1号线路全长28.75公里，全部为地下线，共设置车站23座，其中五座换乘枢纽，项目总投资133.98亿元 

    2号线：西起长江西路与长宁大道交叉口东侧，终点至长江东路与大众路交叉口西侧处。 

    该线路是一条东西方向的骨干线，覆盖主要客流走廊，东西向贯通中心城区，联系老城区、高新区、科学城，引导和促进高新区和科学城的发展。 2号线路全长27.20公里，其中地下线17.95公里，共设置车站23座，其中五座换乘枢纽，项目总投资145.31亿元。 

    该两条线路在大东门形成换乘。根据客流预测确定的运量等级，近期建设规划1、2号线初、近、远期均采用b型车6辆编组，最高运行速度80公里/小时，设计行车能力30对/小时，远期系统设计运输能力为4.38万人次/小时，初期配车63列/378辆。 1、2号线采用集中供电方式，牵引网采用dc1500v空接触网供电，建设4座主变电所，信号采用完整atc系统，设一座控制中心，一座车辆段，二座停车场。 

    据了解，为加快轨道交通1号线项目建设，2009年6月3日，合肥市轨道办委托中国国际工程咨询公司在合肥组织召开《轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》预评估会并获得原则通过，为1号线项目立项及深化设计提供了依据，目前，北京城建设计研究总院正在全力以赴开展1号线试验段以及南北高架一号线市政配套工程施工图设计，确保轨道交通1号线项目早日开工建设。 

    远景规划将建12条轨道线 

    早在2007年6月，合肥市就已启动《合肥市城市快速轨道交通建设规划》(以下简称《建设规划》)及相关支撑性文件编制工作，2008年10月，经合肥市政府批准，轨道交通建设规划及相关支撑性文件才得以正式上报国家发改委、建设部。截至目前，合肥轨道交通项目规划已经分别经国家发改委、建设部及环保部组织专家评审并获得通过。眼下，国家发改委已启动内部审查程序，合肥市正在力争早日获得国务院批准。 

    《建设规划》主要依据《合肥市城市总体规划纲要(2006-2020)》和《合肥市交通发展规划》制定的目标和要求，结合“141”组团空间发展战略和用地布局，提出合肥市轨道交通远景、远期和近期建设规划。其中：合肥轨道交通远景线网总长322.5公里，包括市区线路7条，全长215.3公里；市域线5条(含1条机场专用线)，全长107.2公里。远期中心城区城市轨道交通远规划方案由6条城市轨道交通线路组成，共设置了15个轨道交通枢纽，其中有两个为城市轨道交通与铁路换乘的综合枢纽，全长181.1公里。 

    合肥轨道交通规划分为四个阶段建设，第一阶段：2009~2016年为近期建设阶段，建设1号线、2号线，形成“十”字形的基本骨架；第二阶段：2016~2020年为建设发展阶段，建设3、4号线，与1、2号线共同形成“以主城区为中心，向外围组团放射”的基本骨架网络，基本覆盖了中心城区的主要客流走廊；第三阶段：2020~2025年为建设完善阶段，在第二阶段形成的城市轨道交通骨架网络的基础上，建设5号线、6号线和远景7号线，在中心城区范围内形成完善的城市轨道交通线网。第四阶段：2025年后，远景扩展阶段，建设远景8号线及扩展延伸线，实现线网规划的远景目标。 

    合肥轨道交通迎来市场“主体” 

    经合肥市政府批准，昨天上午，合肥城市轨道交通有限公司正式成立。该公司属国有独资公司，由合肥市建设投资控股(集团)有限公司投资设立，首期注册资本1亿元，与合肥市轨道交通建设办公室合署办公，该公司成立后将成为合肥市轨道交通事业发展的市场运作主体，将发挥起让合肥人一圆轨道交通梦想的关键性作用。 

    据了解，该公司主要从事合肥城市轨道交通建设、运营及沿线相关资源开发。经营范围包括：城市轨道交通项目策划、投资、建设、运营管理和资源开发；系统设备租赁、经销；轨道交通沿线及相关地区、地下空间资源开发及管理；物业管理；酒店管理；城市基础设施设计及咨询；代理设计、制作、发布国内广告等。