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隧桥公司各在建项目攻坚克难迎“七一”
发布日期:2021-11-25  浏览量:

隧桥公司各在项目攻坚克难迎“七一”

“七一”将至,南京城建隧桥公司各在建(代建)工程项目在确保安全生产的大前提下,建设工作正紧锣密鼓地推进中,骄阳似火的明媚夏季与工程现场热火朝天的建设氛围相得益彰。下面请跟随小编一起,来看看各项目的最新进展吧!

扬子江大道快速化改造项目是我市规划快速路网中主城快速外环的重要组成部分,工程北起扬子江隧道南接地点,南至河西大街,全长约7.07公里。根据今年的总体进度安排以及“6.30”节点要求,工程即将全线贯通。工程配建了全省目前规模最大、里程最长的干线管廊,树立了智慧集约的管廊新标杆;设置的草场门大街、清凉门大街、汉中门大街和水西门大街四座节点隧道,实现了节点处的全方向转换。届时,从扬子江隧道南至河西大街将实现全程无红绿灯,路网通行能力和片区发展韧性将得到有效提升。

党史馆综合设施项目位于渡江纪念馆南侧地块,东侧与渡江路和树人形成的L型路口相邻,西侧紧邻长江和滨江步道。项目规划用地面积12840平方米,总建筑面积11000平方米,地上3层,局部4层。项目是南京市重点打造的红色文化新地标,是展示南京在党的领导下革命、建设和改革发展的光荣历史、辉煌成就、优良传统的重要载体,定位为以历史为线,集展览、征集收藏、研究、宣传教育、文化交流于一体的综合性场馆,重点建设“南京党史展示中心”,兼顾建设“南京党史资料信息中心”、“南京党史文物征集、研究与收藏中心”及附属用房。

日前,项目已开始竣工验收工作。

南大人防停车场项目致力于完善鼓楼片区的人防功能,解决周边区域停车难及交通不畅问题。该项目是深化校地合作,高效利用主城区院校空间解决民生难题,提高城市服务能力的创新举措。2021年4月18日开工以来,共计1624根桩已完成75.4%,土方外运工作也在有条不紊的进行中,项目进展势头正猛!为了保障项目安全生产工作,项目智慧工地系统已建成使用,差别化工地申报工作也已完成验收,7月中旬进行公示。

惠民大道综合改造工程项目采用长隧道方案,南起惠民大道与新兴路交叉口,北至惠民大道与城河南路交叉口,长约2.37公里,项目建设对完善南京市快速路网体系、解决主城及过江交通拥堵、促进江北新区及鼓楼滨江地区经济发展具有十分重要的意义。2021年6月27日,项目施工二标已完成污水管道施工40米,拉森钢板桩施工近500根,三标现场已开工工序为一期基坑地下连续墙槽壁加固及雨水箱涵围护结构四标100%完成通讯迁改土建工作,桥下绿化拆除、雨水迁改土建电力迁改土建等各项工作也在有序推进中。

机场二通道(软件大道至凤信路段)建设工程向北接城西干道,连入南京市井字快速路内环,向南串联绕城公路、绕越高速、常合高速等重要环线,是南京市城市总体规划重要的射线之一。主线南起凤信路以北的S126预留高架接口,北至小行立交预留匝道接口;辅道南起凤信路,北至软件大道后形成T型交叉路口,全长约1225米,路段采用隧道方式穿越军事管理区段。工程建设投资估算约10.6亿元。总建设工期为2019年12月至2022年12月。截止2021年6月25日,项目一标段累计完成桥梁主体结构施工50%;累计完成总投资9000万元。

规二路西延(西城路至凤台南路段)工程施工内容包括道路、桥梁、排水、交通工程及其他附属设施等。西起西城路,东至凤台南路,红线宽度为60m,双向8车道标准。本次实施范围包含西城路和凤台南路交叉口改造,总实施长度为208.323m。截止到6月底,已按既定计划完成桥梁桩基及部分河道补偿工程,目前项目已进入第二阶段的南河度汛期间,桥梁接线路基将要开始实施项目竣工后,将进一步加强软件谷与河西地区的交通联系,完善周边路网结构,满足市民出行需求。

大桥南路与地铁五号线交叉节点建设工程位于大桥南路与中山北路交叉口(盐仓桥广场),现状大桥南路高架桥下方。根据线路设计,隧道下穿中山北路规划设计长约68.5m,宽约27.7m暗埋隧道,工程投资估算约1.33亿元,采用EPC总承包模式。节点隧道基坑内管线迁改工作基本结束。

目前现场已具备隧道主体一期交通疏解条件,隧道主体预计2021年7月20日开工,2022年7月30日完工届时,南京市西北片区快速路网系统将进一步得以实现,并协同城市轨道建设、城市地下工程一体化实施的需要。

太岗路南段地下通道工程为加强紫金山和玄武湖两大景区见的交通联系,项目下穿现状太岗路,西接玄武湖公园环湖路,东接白马公园南广场,通道全长约135米,包含现状玄武湖环湖路以及白马公园内部道路顺接改造。项目地勘作业施工及详勘报告已于4月21日完成,目前正推进临时水、电接入等准备工作,7月底完成临时水电接入。绿化、路灯、管线等障碍物排查梳理工作有序推进中。




            

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