小龙湾路跨秦淮河大桥顺利通车
发布日期：2013-06-13 浏览量：
由南京润华市政公司承建的小龙湾路跨秦淮河桥梁工程，西起庄排路，东至潭园路，全长1064.22m，其中主桥长184m，引桥长360m，引道长174m，其余为现场道路的加宽改造及部分新建道路，工程总造价？？万元。主桥采用三跨自锚式悬索桥，双塔双索面布置，跨径组合为44+96+44=184m。主塔采用灯塔造型，总高为35.4m，跨中主缆矢跨比为1/5.5，加劲梁为预应力混凝土箱梁结构，梁高2m，端横梁处梁高5.3m。引桥采用三跨等截面预应力混凝土连续箱梁结构，梁高1.7m，跨径组合为3×30m×4联=360m。在主桥与河堤间设置四座人行梯道供行人上下主桥。主桥为双向四车道，并设置非机动车道及人行道，总宽度为34.5m；引桥为双向四车道，并设置非机动车道，不设人行道，总宽度为27m。桥梁纵坡为2.82 %的对称坡，变坡点位于主桥跨中，设置R=1350m的竖曲线；桥梁横披为1.5%。
小龙湾路跨秦淮河桥梁工程是润华公司承建的单跨跨度最大，单项工程规模最大、施工难度较大的一个项目工程，许多工序都是我们第一次接触。如何在保证安全、质量的前提下，满足业主对工期的要求,始终是项目部开展各项工作的宗旨。项目部根据本桥的特点和业主要求，提出了本工程的主要管理目标。质量控制目标是：确保市优、争创省优；安全文明施工目标是：确保市级文明工地、争创省级文明工地。
工程开工进场后，在公司领导的支持下，迅速组建了项目部，合理划分工区，及时组织基础作业队进场，建立质量保证体系和安全生产机构，健全纵向到底横向到边的质量、安全保障组织网络。细化施工组织设计方案，配备高性能机械设备，建立完善的材料供应和质量检验体系，为工程的高质高效完成奠定了基础。
在施工进度计划管理方面：由于本工程体量大，分项工程较多，施工场地跨越开发区和东山老城区，现场拆迁工作难度大等，项目部组织管理人员和施工班组制定了工程总体施工进度计划，并明确关键节点工期目标。按季、月、旬定期编制施工计划，加强项目内部进度管理力度，将计划落实到每一天，发现问题及时整改。项目部根据具体情况，合理配置管理人员与机械设备、合理安排施工工序，以日进度保周进度，以周进度保月进度，并最终确保季度以及总工期的进度，真正做到计划指导生产，生产服从计划。在施工过程中，因西门子路拆迁工作影响， 2013年春节后西侧引桥具备施工条件后仍有8根桩未施工，此时距离五一通车仅剩60天。为此、项目部根据现场情况，倒排工期，精心制定针对性施工进度计划；以进度计划为中心，质量管理、安全管理为前提，各项施工组织措施为保障，确保施工生产，顺利实现五一通车的要求。
在技术质量管理工作方面：开工前，项目部建立以项目经理为第一责任人的工程质量管理机构，和以技术主管负责的工程技术、质检、试验、测量四位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制；建立健全各项管理体制，明确奖惩办法。
在技术管理上，项目部特别重视施工组织设计和交底工作。按照总体方案的要求，在各主要分部分项工程开工前，根据已确定的施工方案和总体施工组织设计的安排进行详细的技术设计，绘制方案设计图，编制精细的施工组织设计，在编制完成报监理工程师批准后，下发至项目部各有关人员组织认真学习领会，组织全体技术人员和作业班组层层交底，反复交底。并在施工中前往现场指导、监督，保障每项工序按时安全顺利的进行。
在安全生产管理工作方面：根据本桥的结构特点，项目部成立了安全生产领导小组，明确安全岗位职责，真正落实“抓生产必须管安全”的思想。首先，根据各分部分项工程施工特点，制定了各项安全作业指导方案。其次，对重要施工部位制定了安全防护方案。在施工中编制了《主塔施工安全防护措施》、《缆索施工安全方防护措施》等。严格按《机电设备安全操作规程》加强施工用电及机械设备安全管理，尤其加强了起重设备的管理。每月进行一次安全生产大检查，对全桥的各个部位进行全方位的检查，对未达标的班组处以罚款并督促整改到位。
在公司领导的关心支持下，通过对项目的综合管理，我部基本实现了既定的管理目标。2013年2月获得“江苏省建筑施工文明工地”称号，2013年5月1日顺利通车。目前本工程进入扫尾阶段，为竣工验收做准备。
